Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км.
Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.
Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 106 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,8 |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
Окрас машины
Некоторые автомобилисты утверждают, что затрата может напрямую зависеть от цвета машины. Например, светлая модель, расходует гораздо меньше, чем ее темный аналог, но это далеко не гарант.
Влияние цвета доказали американские ученые. Они выяснили, что это проявляется особенно в теплое время года.
Сложное время года для машин. Расход топлива Приоры может в разы меняться. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше.
Во-вторых, повышенная сложность дорог, которые требуют дрифтинга от машины – тоже прибавляет расход топлива. В-третьих, скорость. Чем медленнее передвигается машина, тем больше расходует бензина.
Лада Приора, которая имеет 16 клапанов, в общей сложности экономней других машин с подобными техническими характеристиками. К тому же, при желании, вы всегда сможете переделать ее под расход газа и существенно сберечь ваш семейный бюджет.
Ныне критерий экономичности силовой установки не менее актуален, нежели количество лошадиных сил или время набора первой сотни. Двигатели обновленной вазовской линейки, будучи исправными, полностью отвечают современным требованиям, как в плане аппетита, так и в плане потенциала.
Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 106 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 1.6 л | 106 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,8 |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, универсал, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 106 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 1.6 л | 106 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,8 |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
Влияние шин на топливный расход
Во время затяжных холодов автомобиль чаще приходится заправлять, так же дело обстоит и с Лада Приора. Зимой топливо тратится больше, поскольку требуется отапливать салон. Также сложнее выполняются маневры, именно поэтому специалисты рекомендуют зимой менять стиль вождения на более аккуратный, ведь помимо большого расхода горючего, повышается риск аварийных ситуаций на дорогах.
На расход по городу влияет то, как водитель набирает скорость, как осуществляет торможение. Негативно сказываются на расходе и постоянные пробки. Многие водители часто в пробках глушат мотор, что позволяет сэкономить горючее, но не всегда это удобно и уместно, а производители современных автомобилей до сих пор еще не придумали, как эффективно экономить горючее непосредственно в зимний период. Тем не менее, если придерживаться определенных рекомендаций, добиться оптимального расхода все же можно.
Узкие шины – это источник меньшего сопротивления, а большие, наоборот. В какую резину «обувать» свою LADA Priora каждый владелец решает самостоятельно. Но стоит помнить о том, какие рекомендации дает завод-изготовитель. И многие опытные автовладельцы скажут вам, что шины не сильно, но все же влияют на расход.
Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, седан, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 106 л.с. | робот | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,6 |
| 1.6 л | 106 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,8 |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
| 1.6 л | 87 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,3 |
Расход топлива Лада Приора 2010, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 6,9 |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,4 |
Почему так важен цвет автомобиля?
Как оказалось, цвет вашего авто влияет на то, какой расход топлива на 100 км. В США были проведены исследования на эту тему. Как оказалось, авто белого, серебристого, и в целом светлых цветов, в жаркую погоду меньше нагревается. Следовательно, что на охлаждение салона тратится меньше энергии, что позволяет на 1.
Если вы только приобрели LADA Priora, то по всей вероятности багажное отделение практически пустое, но пройдет пара-тройка месяцев и там появятся различные вещи, полезные, а иногда и не очень. Также в машине могут перевозить любые грузы, и от того, как они распределены, зависит, какой будет расход топлива на 100 км.
Как пример, можно рассмотреть гоночный автомобиль. В нем обязательно рассчитывается центр тяжести конструкции кресла пилота. Естественно, все расчеты осуществляются, дабы болид мог развить больше скорость, но и топливо это помогает сберечь. Следовательно, если в Приоре убрать из багажника все тяжелое и ненужное, вы можете заменить, что расход сократиться.
Вот еще один пример, вы поставили тяжеленную сумку (несколько сумок) в правую часть багажного отделения, а это вызывает серьезную нагрузку на правую рессору. Оптимально будет, если сумки вы расположите по центру. Было установлено, что расход горючего автомобиля увеличивается на каждые 100км пути на 1л., если присутствует дополнительный груз весом в 100кг. Вот и считайте.
Расход топлива Лада Приора 2008, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,2 |
| 1.6 л | 87 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,3 |
| 1.6 л | 81 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,6 |
Расход топлива Лада Приора 2007, седан, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 98 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,2 |
| 1.6 л | 87 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,3 |
| 1.6 л | 80 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,6 |
Повышенный расход топлива на Lada Priora: почему?
5: Датчики осмотрены и заменены
Это заставляет многих вздыхать, но это остается тем аспектом обслуживания, о котором мы не достаточно часто проверяем. И если вы живете на пыльном и сухом юго-западе, воздушные фильтры следует проверять часто, когда вы проверяете давление в шинах. Электронные датчики управления двигателем – это нервные окончания систем впрыска топлива и зажигания. Без них компьютер вашего компьютера не может выполнять свою работу должным образом, если это вообще можно сделать. Датчики включают в себя температуру охлаждающей жидкости, температуру всасываемого воздуха, поток массового воздуха, положение дроссельной заслонки, кислород, триггер кривошипа, триггеры кулачков, рециркуляцию отработавших газов, давление воздуха в коллекторе, очистку канистры с испарением и автоматическую коробку передач.
- датчик положения «дросселя» (ДПДЗ), смонтированный в корпусе дроссельного узла;
- измеритель температуры охлаждающей жидкости, установленный в корпусе блока цилиндров;
- датчик кислорода (лямбда-зонд), находящийся в корпусе выпускного коллектора;
- датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), смонтированный в патрубке, подающем воздух к дросселю;
- регулятор холостого хода (РХХ), смонтированный в дроссельном узле.
Неисправности такого рода диагностируются с использованием специального аппаратного обеспечения и устраняются путем замены датчиков заведомо исправными. Установка нового датчика с неверным кодовым шифром может стать причиной увеличения «аппетита».
Каждый из этих датчиков обеспечивает ввод электронного управления двигателем, чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя. Следуйте рекомендациям производителя. О бесконечные дискуссии, касающиеся очистки и замены топливной форсунки. Действительно, топливные форсунки могут жить бесконечно. Даже самые пренебрегаемые топливные форсунки по-прежнему действуют мужественно, потому что топливные форсунки в значительной степени самоочищаются. Они вращаются, когда они открываются и закрываются, что очищает иглу и сиденье.
И если ваш автопроизводитель не предложит очистку форсунок, забудьте об этом. Если вы владеете более старым коллекционным автомобилем, особенно одним из классических автомобилей для мышц, и желаете улучшить экономию топлива для расширенного круиза, подумайте над установкой овердрайва. Это скрытые системы овердрайва, которые вы можете установить в классическом автомобиле, и никто не узнает, что они есть, кроме вас. Когда вы овердрайв, ваш автомобиль будет глотать топливо, а не глотать его. Некоторые автолюбители постоянно посещают магазины динамометров для проведения динамометрической работы в реальном времени в поисках силы.
Впрочем, росту расхода топлива на Приора с мотором на 16 клапанов могут способствовать и другие причины:
- низкое и нестабильное давление в топливной системе, указывающее на забитые форсунки, малый ресурс топливного насоса, наличие забитых фильтров в системе;
- засоренный катализатор, провоцирующий подготовку обогащенной смеси;
- загрязненный воздушный фильтр, не только нарушающий работу ДМРВ, попутно снижая его ресурс, а и провоцирующий возникновение явления «воздушного голодания»;
- холодный или постоянно перегревающийся мотор (особо актуально при нерабочем термостате).
Нередко расход повышается по причине некорректной работы клапана продувки адсорбера. Ситуация возвращается «в норму» после замены дефектного узла заведомо исправным.
Но знаете ли вы, что пользовательская динамометрия может также улучшить экономию топлива? Ключ состоит в том, чтобы сообщить, что вы хотите от динамо-мелодии. Перекалибруя кривые топлива и искры, экономия топлива может улучшиться вместе с мощностью. Убедитесь, что работа выполнена правильно и что она не аннулирует гарантию вашего производителя.
Потребление горючего может повышаться из-за наличия подсоса воздуха в системе питания. Часто местом «нежелательной подпитки» являются штуцеры, расположенные на задней стороне шумоизолирующего пластикового кожуха мотора с надписью «16 VALVE». Надев заглушки штуцеров прокачки тормозных цилиндров на рассматриваемые узлы, можно предотвратить подсос воздуха.
Это отрицательно скажется на экономии топлива. Система контроля испарительного излучения вашего автомобиля косвенно влияет на работу двигателя и экономию топлива. Система испарительных выбросов состоит из вакуумных шлангов, угольного канистра и соленоидов продувки. Работа по выбросам в результате испарения заключается в том, чтобы улавливать пары топлива в баке и направлять их к сжигаемому двигателю. Со временем и использованием шланги становятся сухими гнилыми, канистра становится загрязненной, а соленоиды продувки могут прекращаться.
