Очистить карбюратор от нагара в домашних условиях

Карбюраторные двигатели давно уходят в прошлое, но, несмотря на это, многие автолюбители продолжают ездить на поддержанных автомобилях с этим типом впрыска топлива. Для того чтобы карбюратор безотказно работал, необходимо поддерживать его в нормальном состоянии, не забывая производить чистку данного агрегата. Чистку карбюратора можно выполнить самому — при наличии определённых навыков это не займёт у вас много времени и не потребует финансовых затрат.

В данной статье мы детально рассмотрим, как прочистить карбюратор на примере автомобиля ВАЗ 2109, поскольку это самая распространённая модель с карбюраторным двигателем на данный момент. Карбюратор можно почистить, не снимая с машины, но наиболее надёжным вариантом будет именно полное снятие и чистка в домашних условиях. Если вам не знакомо устройство карбюратора, рекомендуем изучить фото и видео в интернете по строению данного узла.

Как прочистить карбюратор на ВАЗ 2109

Чтобы правильно прочистить карбюратор ВАЗ 2109 своими руками, необходимо снять корпус воздушного фильтра, затем отсоединить все трубки и провода от корпуса карбюратора, вывернуть болты его крепления и демонтировать узел. После этого необходимо подготовить чистую поверхность, а затем можно приступать к непосредственной чистке:

• В первую очередь извлеките жиклёры и прочистите их ацетоном при помощи зубочистки
• Извлеките поплавок и при необходимости замените изношенные прокладки
• Замените деформированные уплотняющие медные шайбы
• Эмульсионные каналы продуйте сжатым воздухом от компрессора или простого насоса
• Все снятые металлические детали промойте в отдельной ёмкости очистителем
• Старой зубной щёткой прочистите все видимые загрязнения на корпусе узла

Как почистить карбюратор, не снимая с машины

Если у вас нет возможности выполнять работу по снятию и установке карбюратора самостоятельно, вы можете воспользоваться услугами автосервиса. Но прежде ем это сделать, попытайтесь выполнить чистку, не снимая карбюратор с машины. На данный момент существует большое разнообразие всяческих добавок и аэрозолей, применяемых для карбюраторных моторов.

Спасибо за подписку!

Первым вариантом такой чистки будет заливка специальной жидкости в топливный бак перед заправкой – это позволит удалить основные загрязнения. Заливать подобные жидкости можно как в профилактических целях, так и при обнаружении нестабильной работы карбюратора.

Вторым вариантом чистки карбюратора является аэрозоль, но для её применения придётся снять воздушный фильтр. Побрызгайте на все внутренние поверхности карбюратора, заведите мотор и дайте поработать ему на высоких оборотах. Чтобы выполнить всё точно и правильно, прочитайте инструкцию на упаковке.

Главная проблема, которая возникает с карбюратором, – это засорения из-за некачественного топлива. Работа двигателя может нарушаться, и проявляется это в следующих моментах:

• машина на холостом ходу будет работать нестабильно;
• мощность снизится;
• увеличивается токсичность газов;
• возрастает расход топлива;
• разгоняя авто, случаются «провалы».

Также причина может быть в забитом воздушном фильтре, по этой причине воздух попадает в недостаточном количестве, это повлечет ухудшение качество смеси. Одной из главных причин, является дешевое топливо. Многие водители используют его для экономии, однако этим своему авто можно только навредить.

Схема устройства карбюраторов «Солекс»

Карбюратор «Солекс» включает такие составляющие.

Расположение агрегата в машине

1. Система подогрева агрегата.
2. Дроссельная заслонка (ДЗ) 1 камеры.
3. Патрубок, к которому подсоединяется шланг вентиляции картера мотора.
4. Рычаг привода насоса-ускорителя.
5. Кулачок привода того же насоса.
6. Мембрана насоса.
7. Топливный жиклер экономайзера режимов мощности.
8. Корпус насоса-ускорителя.
9. Мембрана экономайзера режимов мощности.
10. Электромагнитный клапан.
11. Топливный жиклер холостого хода (ХХ).
12. Крышка агрегата.
13. Воздушный жиклер 1 камеры.
14. Воздушная заслонка.
15. Распылители ускорительного насоса и клапан топливоподачи.
16. Мембрана пускового устройства.
17. Винтик, с помощью которого регулируется пусковое устройство.
18. Винт, помогающий регулировать количество смеси.
19. Рычажок, блокирующий 2 камеру.
20. Патрубок, к которому подсоединяется шланг от вакуумного регулятора опережения зажигания.
21. Винтик, позволяющий регулировать качество смеси.
22. Блок управления ДЗ обеих камер.
23. Рычажок привода ДЗ обеих камер.
24. Винтик, с помощью которого регулируется открывание ДЗ 1 камеры.
25. Рычажок, управляющий воздушной заслонкой.
26. Шток пускового устройства.
27. Электропровод выключателя экономайзера принудительного ХХ.
28. Рычажок воздушной заслонки.
29. Воздушный жиклер 2 камеры.
30. Эмульсионная трубка.
31. Распылитель 2 камеры.
32. Патрубок, к которому подсоединяется шланг от бензонасоса.
33. Патрубок для обратки.
34. Бензофильтр.
35. Клапан игольчатый.
36. ДЗ 2 камеры.
37. Рычажок ДЗ 2 камеры.
38. Топливный жиклер 2 камеры.
39. Рычажок привода ДЗ 2 камеры.
40. Поплавок.

Как видно из представленной схемы, устройство карбюратора ДААЗ 21083 довольно простое. Агрегат имеет механический привод открывания дроссельной заслонки 2 камеры, чем выгодно отличается от карбюраторов марки «ОЗОН».

Карбюратор ВАЗ 2108 имеет патрубок для слива лишнего бензина в топливный бак. Благодаря этому можно установить в систему питания данного автомобиля электробензонасос.

Жидкости, заливающиеся в бак

В отделе автохимии можно найти множество баночек, емкостей, предназначенных специально для чистки карбюраторов. Обычно объемы таких пузырьков составляют около 150 мл. Содержимое этих емкостей выливается в бак перед тем, как заправить автомобиль, и расходуется полностью, пока лампочка не просигнализирует о том, что резервный остаток на нуле. Производители данной продукции заявляют, что жидкости помогут:

• избавиться от загрязнений и отложений;
• повысить эффективность запуска двигателя;
• снизить токсичность выхлопных газов;
• сэкономить на топливе.

Выполнять чистку данными жидкостями рекомендуется раз на пробег в 13-15 тыс. км. Это зависит от того, каким топливом заправляется автомобиль.

Для того чтобы чистка была эффективна, ее нужно выполнять, придерживаясь инструкции. Специалисты рекомендуют разобрать карбюратор, однако стоит быть внимательными, чтобы не потерять мелкие составляющие детали. В процессе разборки следует прочистить каждую часть. Металлические детали можно сложить в банку или коробку и залить средством. Дать постоять несколько часов. После этого под проточной водой с помощью старой зубной щетки впору с легкостью удалить все загрязнения.

Ковырять отверстия и клапаны не стоит, так как можно что-то нарушить и навредить слаженной работе устройства. Такие участки карбюратора лучше прочистить с помощью аэрозоля, о которых и поговорим далее.

Способы чистки в домашних условиях

Нагар и другое загрязнение в домашних условиях можно почистить и промыть следующим образом:

1. Без демонтажа и разбора устройства.
2. При частичной разборке конструкции.
3. При полной разборке устройства.

Без демонтажа

Среди особенностей метода, который не предусматривает снятие агрегата, отметим следующие моменты:

1. Промывка проводится путем добавления специальных химических веществ в топливо.
2. Топливо с чистящим реагентом может использоваться при обычном использовании автомобиля.
3. Эффективность этого метода невысока.
4. Грязь и другие примеси, отслаиваясь от поверхности карбюратора, попадают в блок цилиндров. Это может негативно отразиться на работе двигателя.

Перед проведением чистки следует изучить рекомендации производителя по использованию присадки.

С частичной разборкой

Метод, который предусматривает частичную разборку механизма, сегодня пользуется большой популярностью. Процесс чистки имеет следующие особенности:

1. Прежде чем помыть устройство, нужно снять воздушный фильтр и защитную крышку, а также извлечь некоторые элементы.
2. Снятые элементы конструкции следует промывать в специальной емкости, после чего проводится обратная сборка.

При частичной разборке можно провести промывку качественно, так как есть возможность визуально определить степень загрязнения.

Полная разборка

Если рассматриваемая процедура очистки не проводилась на протяжении многих лет, то она должна выполняться при полном демонтаже устройства. Работа выполняется следующим образом:

1. Снимается агрегат и полностью разбирается.
2. Проводится замачивание всех деталей в чистящем средстве.
3. Выполняется промывка вручную.
4. Все элементы продуваются струей сжатого воздуха.

Есть и компании, которые предоставляют услуги по чистке карбюратора.

Аэрозоль для чистки карбюратора

Смеси для чистки в баллончиках намного практичнее в использовании. Благодаря давлению воздуха, с которым выходит жидкость, можно отчистить детали в труднодоступных местах. Такие аэрозоли состоят из ацетона, пропана, спирта, поэтому, используя их, стоит быть очень аккуратным, чтобы не навредить своему здоровью. Следует избегать попадания жидкости в глаза. Распылять аэрозоль в закрытых помещениях также не рекомендуют. Данные смеси очень огнеопасны.

Такие аэрозоли очень эффективно справляются с различными загрязнениями деталей карбюратора, однако почисть поплавковую камеру им не под силу.

Прочистить карбюратор с помощью аэрозолей можно достаточно легко. Для этого необходимо:

1. Снять воздушный фильтр.
2. Тщательно обрызгать все трубки, как снаружи, так внутри.
3. Через несколько минут нужно завести двигатель на высоких оборотах, а затем в течение пары минут распылять аэрозоль.

Такая процедура занимает около 15 минут. Поэтому водители предпочитают использовать аэрозоли чаще, чем другие жидкости для чистки.

Если карбюратор уже находится в очень запущенном состоянии, то, вероятнее всего, жидкости и аэрозоли могут не справиться с поставленной задачей. Придется карбюратор разбирать полностью и вручную прочищать каждую деталь. Спреи и жидкости используют скорее как профилактические средства, поэтому, в случае сильно загрязненной детали, они могут оказаться не эффективными.

Регулировка холостого хода

Прежде чем начать регулировать холостые обороты, дайте силовому агрегату прогреться. Наряду с этим активируйте несколько единиц электрооборудования: фары, вентилятор, плафон освещения салона и пр. В идеале для грамотного выставления холостого хода нужен газоанализатор, благодаря которому можно определить соответствие выхлопа нормам токсичности. Если же газоанализатор отсутствует (скорее всего, так оно и есть), ориентируйтесь просто на цифры автомобильного тахометра. Когда и его нет, используйте тестер, как в случае настройки пускового устройства.

Найдите 2 винта на карбюраторе (сбоку, внизу) и начните регулировку ХХ:

1. При помощи отвертки вращайте винт 1, то есть винт качества, до положения, при котором частота холостого хода будет максимальной. Для справки: закручивая винт, вы понижаете уровень СО, откручивая — повышаете.
2. Теперь вращайте винт 2. Это винт количества. Необходимо дойти до оборотов на уровне 1000-1100 об/мин. Запомните: закручивание винта понижает частоту, откручивание — повышает.
3. Снова вернитесь к винту 1: закручивайте его, пока не получите 800 об/мин.
4. Таким образом, уровень СО в выхлопе не должен выйти за пределы 2%, а силовой агрегат будет работать стабильно.

Что понадобится для чистки

Если карбюратор не получилось очистить при помощи автохимии, то автомобиль можно отогнать на СТО или самостоятельно заняться этой проблемой. Для этого потребуется:

1. Чистые хлопковые тряпки.
2. Перчатки резиновые, для защиты рук.
3. Очки защитные.
4. Гаечные ключи, отвертки.
5. Зубочистки, ватные палочки.
6. Аэрозоли в баллонах для чистки.
7. Баллончики с воздухом или компрессор для продувки.
8. Металлические емкости с высокими бортами.

Если вы не очень опытный автовладелец, то перед тем, как приступить к работе, следует внимательно изучить инструкции и руководства по эксплуатации. Данная работа будет достаточно сложной и кропотливой. После того как карбюратор будет прочищен и установлен, необходимо будет его отрегулировать.

Как известно за подачу смеси в камеры сгорания девятки в период с 80 по 90 года выпуска отвечает карбюратор 2108-1107010 (солекс). Поэтому сведения о том, как почистить карбюратор ваз 2109 могут пригодиться владельцам Нивы, Таврии, АЗЛК-2141, а также «классики» автомобилей лада.

Перед тем, как приступить к работе

Карбюратор автомобиля время от времени нуждается в читке и диагностике. Дело в том, что в случае засорения этой детали, могут появиться проблемы в системе питания автомобилей, что приведет к повышению уровня расхода топлива или к нестабильной работе системы.

Известно, что основной враг карбюратора – грязное топливо, которое приводит к сбоям в работе этого устройства в процессе смешивания воздуха и топлива. А это скажется непосредственно на работе двигателя.

Чтобы самостоятельно определить состав смеси, можно применять анализатор газов, который измеряет уровень кислорода, углеводорода и угарных газов. Обратите внимание на свечи зажигания. Черные и закопченные свечи покажут, что в смеси преобладает топливо, белые свидетельствуют о большом количестве воздуха в смеси. Серо-коричневый оттенок свечей говорит о том, что пропорции выверены правильно.

Далее вам необходимо тщательно осмотреть карбюратор. Если вы обнаружили ржавчину или нагар, вам придется в спешном порядке начинать чистку аппарата. Причем, заметим, что сам процесс у вас займет, скорее всего, несколько дней. А потому выделите для ремонта свои выходные.

Еще по теме Как помыть машину без воды: все тонкости сухой мойки

Необходимые инструменты

Для ремонта карбюратора вам понадобятся:– инструкция к вашей машине;– чистые не махровые тряпки;– баллончик сжатого воздуха;– резиновые перчатки;– очиститель карбюратора;– зубочистки;– гаечные ключи и отвертки;– защитные очки и старая одежда.

Заметим, что на сегодняшний день существует много вариантов очистительных жидкостей и спреев для карбюраторов. Причем, их производят практически по всему миру. Вам остается только прийти в магазин и выбрать любой понравившийся вам баллончик. От не специализированного очистителя лучше вообще отказаться, вряд ли он сможет побороть грязь в карбюраторе.

Перед началом очистительных работ внимательно изучите инструкцию к применению спрея. Дело в том, что такие жидкости содержат токсичные, легко воспламеняющиеся растворители. Они могут быть агрессивны к пластику на очках, краске, жирам органического происхождения, а потому работайте с этими препаратами очень аккуратно. В случае попадания жидкости на тело, промойте пораженное место водой и по возможности обратитесь к врачу.

Предпосылки к чистке карбюратора

Чтобы сохранять функциональное состояние агрегата, нужно поддерживать его узлы и отсеки в чистоте, не допускать попадания инородных тел и посторонних примесей. Карбюратор может перестать полноценно работать из-за плохого качества топлива, нарушения режима эксплуатации автомобиля, механических повреждений карбюратора.

Вашей девятке требуется чистка карбюратора, если появились такие «симптомы»:

• увеличение потребления бензина (чтобы знать приблизительный расход топлива вашей девятки, воспользуйтесь нашей таблицей расхода топлива);
• снижение мощности автомобиля при нажатие на газ;
• холостой ход нестабилен, либо отсутствует вовсе;
• уровень углекислого газа и токсинов в выхлопе машины становится значительно выше стандартных значений.

Если в автомобиль залили некачественный бензин, то не стоит «прожигать» топливную систему «95-м» или «98-м», так как проблему это не решит, но может нанести значительный вред двигателю; в данной ситуации ничего не остается ничего кроме, чистка карбюратора ваз.

Перед тем как чистить: нужно произвести его визуальный осмотр, чтобы подтвердить предположения о неисправной работе узла. При нарушениях подачи топлива на стенках камеры солекса образуется ржавчина или нагар.

Проведите осмотр свечей зажигания: если они черные или замасленные, то карбюратор работает некорректно и нуждается в промывке. Смотрите здесь при каких неисправностях как выглядят свечи.

Способы устранения подсоса воздуха

Устранить подсос воздуха можно только заменой старых топливных шлангов вкупе с тщательной герметизацией соединений. Чистка карбюратора ВАЗ 21083 проводится без демонтажа агрегата. Список необходимых инструментов и чистящих средств:

• ключ на 10;
• крестовая отвертка;
• минусовая отвертка;
• шприц;
• 200 мл ацетона;
• баллончик с аэрозолем для очистки карбюратора;
• ремонтный комплект.

Алгоритм действий.

Регулировка агрегата

1. Снимаем воздушный фильтр вместе с фильтрующим элементом.
2. Заводим мотор.
3. Брызгаем аэрозолем во все видимые отверстия карбюратора и при этом постоянно газуем.
4. После того как видимые следы грязи будут удалены, вытягиваем подсос так, чтобы число оборотов коленвала держалось в пределе 2500-3000.
5. Откручиваем электромагнитный клапан и брызгаем в образовавшееся отверстие спреем, газуем и продуваем отверстие с помощью насоса или компрессора.
6. После этого глушим мотор и закручиваем клапан.
7. Далее снимаем крышку карбюратора, открутив несколько винтов.
8. С помощью шприца удаляем весь бензин из поплавковых камер.
9. Наливаем в камеры ацетон и оставляем на полчаса.
10. Выкручиваем все жиклеры, предварительно запомнив, где они располагались, и отправляем их в оставшийся ацетон.
11. Через полчаса удаляем ацетон из камер с помощью шприца и оттираем нерастворившуюся грязь минусовой отверткой, обернутой ее тряпочкой.
12. Вынимаем жиклеры из растворителя и продуваем их насосом, затем вкручиваем на прежние места.
13. Отсоединяем шланг подачи топлива, снимаем пробку, уплотнительное кольцо и вынимаем топливный фильтр. Заменяем его. Затем прикручиваем все обратно.
14. Наливаем в поплавковую камеру бензина на 3 см, надеваем крышку карбюратора и вновь заводим авто.

После очистки карбюратора двигатель должен перестать глохнуть без подгазовки. Если в работе силового агрегата все еще наблюдаются провалы, следует заменить детали ускорительного насоса.

1. Осуществляем операции, описанные выше в пунктах 1-12.
2. Вытаскиваем с помощью минусовой отвертки распылитель насоса-ускорителя.
3. Наливаем в поплавковую камеру бензин и поворачиваем рычажок ДЗ 1 камеры. Если из дырки, где стоял распылитель, бьет сильная струя, то меняем только его.
4. Если струйка слабая, снимаем крышку насоса-ускорителя и меняем все внутренности.
5. Собираем агрегат.

На этом ремонт завершен. Желаем вам удачи и бесперебойной работы авто!

Подготовка к продувке и промывке карбюратора

Что нам потребуется чтобы почистить карбюратор ваз, не прибегая к услугам автосервиса. Сперва автовладелец должен понять, какие элементы и камеры агрегата подлежат продувке и прочистке .

Чаще всего проблему удается решить, исправив недостатки в:

• жиклерах;
• уплотнительных прокладках;
• диафрагмах ускорительного насоса и пускового механизма.

Чтобы промыть и продуть карбюратор своими руками автовладельцу понадобятся:

• сухая и чистая ветошь (в процессе чистки от тряпочки не должны отлетать ворсинки);
• зубочистки и ватные палочки;
• промывочный спрей (подходит для всех типов устройств, в том числе, и для cолексов);
• набор отверток и ключей для снятия деталей;
• емкость для технических жидкостей;
• средства индивидуальной защиты — резиновые перчатки и очки.

Перед тем как как чистить карбюратор, нужно подготовить место для работы: это должна быть сухая ровная освещенная площадка, так как продув и очищение часто влекут за собой потерю мелких деталей.

Методы экспресс-очистки

Процесс продувки и очистки деталей карбюратора cолекс своими руками — продолжительное и трудоемкое занятие, поэтому вопрос о том, как почистить карбюратор ваз 2109 не снимая, актуален для большинства владельцев девяток.

Для быстрой промывки без демонтажа используется различная автохимия — так называемая «жидкая прочистка». Продаются в баллончиках по 300-500 мл. Некоторые средства предназначены для заливки в бак. Нужно залить средство при небольшом остатке бензина и ездить пока горючее не закончится. Процедуру повторить через 5-7 тысяч км. После первого применения прочистите бензобак в качестве профилактической меры.

Другая группа средств предназначена для «местного» применения. Воздушный фильтр демонтируется и аэрозоль из баллончика закачивается напрямую через трубки устройства. После этого нужно завести мотор, дать поработать автомобилю на холостом ходу. Данные средства не являются панацеей при сильно загрязненном карбюраторе, а помогают лишь в аспекте профилактики и удаления малых загрязнений. Даже при регулярном использовании данной автохимии, прочистка карбюратора ваз 2109 должна осуществляться минимум трижды в год.

Кому лень читать: вот неплохой видео обзор промывок для карбюратора

Так же с удовольствием выслушаю ваши отзыв по статье и возможно корректировку неточностей описания процесса очистки карбюратора, ну и вообще интересует любое ваше мнение!

Применяемые средства

Очистить поверхность деталей карбюратора от различных загрязнений и нагара можно при использовании следующих подручных веществ:

1. Керосина.
2. Очищенного от примесей бензина.
3. Растворителя.
4. Дизельного топлива.

Кроме того, в специализирующихся магазинах можно найти и приобрести специальные средства, предлагающиеся в широком ассортименте:

1. Присадка для топлива Hi-Gear. Она применяется для промывки всей топливной системы или отдельно карбюратора. Среди особенностей следует отметить высокие растворяющие качества. Применяемые вещества при производстве не наносят вреда системе. Приобрести это средство можно в виде аэрозоля или жидкости.
2. Mannol Vergaser Reiniger — аэрозоль, который подходит для инжекторов и карбюраторов. По заявлению производителя, средство идеально подходит для снятия масляного налета, нагара и других загрязнений.
3. Jet 100 Ultra — спрей, который применяется путем напыления на поверхность. Среди особенностей отметим быстрое действие вещества.

Рекомендуется отдавать предпочтение специальным средствам, так как они обладают более высокой эффективностью.

Обслуживание автомобильного карбюратора в основном сводится к его периодической промывке и регулировке. Эти работы рекомендуется выполнять один раз в год, а также при явных признаках загрязнения устройства. О том, как промыть устройство правильно и быстро, расскажем далее.