Такая функция, как подогрев заднего стекла, – отнюдь не новинка на отечественных ВАЗах. Эта опция имеется на всех современных авто Волжского производства, в том числе «десятках» и «девятках». Подогрев заднего стекла полезен не только в зимнее, но и в летнее время (в частности, когда наступают сильные дожди). Чистое стекло – это залог вашей безопасности. Ведь обзор автомобиля благодаря салонному зеркалу увеличивается на треть. Иногда данная система выходит из строя. Не является исключением и ВАЗ-2110. Не работает обогрев заднего стекла? Что делать и каковы причины? Ответы на эти вопросы узнаете в нашей сегодняшней статье.
Устройство
Для начала ознакомимся с устройством данной системы.
В нее входят следующие элементы:
- Нить, что обеспечивает подогрев.
- Проводка (плюсовая и минусовая).
- Выключатель системы. Оборудуется внутри сигнальной лампой.
- Реле обогрева.
- Предохранитель.
- Кнопки управления.
Работает данная система очень просто. На заднем стекле имеется токопроводящая нить. При подаче питания она разогревается. Таким образом происходит нагрев стекла и удаление конденсата с внутренней его стороны.
Почему на автомобиле ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла? Причины могут быть банальными. Ведь в устройстве нет механических деталей. Поэтому все, что вам понадобится для диагностики, – это мультиметр и контрольная лампа. Только так можно узнать, почему не работает обогрев заднего стекла ВАЗ-2110. Фото схемы есть в нашей статье.
Ниже мы рассмотрим основные элементы, которые нужно проверить.
Распиновка монтажного блока 2108
Тут монтажный блок нового образца. У блока старого образца схема в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.
Принципиальная электрическая схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).
Нумерация выводов в соединительных колодках, цвет присоединяемых к ним проводов и электрических цепей.
| Разъём | Контакт | Цвет провода | Назначение |
| X1 (Ш1) | 1 | Б | стеклоподъемники |
| 2 | Г | выключатель зажигания (кл. 15/2) | |
| 3 | ГП | выключатель зажигания (кл. 15) | |
| 4 | ЖГ | переключатель эл.двигателя отопителя | |
| 5 | Р | выключатель зажигания (кл. 30/1) | |
| 6 | КР | выключатель зажигания (кл. 30) | |
| 7 | блокировка дверей | ||
| 8 | П | выключатель зажигания (кл. 50) | |
| X2 (Ш2) | 1 | БГ | переключатель очистителя заднего стекла |
| 2 | Г | переключатель указателей поворотов (правый) | |
| 3 | РП | включатель стоп-сигналов | |
| 4 | Б | контрольная лампа целостности ламп | |
| 5 | ПЧ | включатель аварийной сигнализации | |
| 6 | ГБ | дверь левая передняя | |
| 7 | ОБ | включатель задних противотуманных огней | |
| 8 | 34 | контрольная лампа дальнего света | |
| 9 | — | ||
| 10 | 4 | включатель задних противотуманных огней | |
| 11 | сч | контрольная лампа резерва топлива | |
| 12 | ПЧ | контрольная лампа уровня топлива | |
| 13 | БЧ | плафон освещения салона | |
| 14 | КГ | контрольная лампа ручного тормоза | |
| 15 | гч | переключатель указателей поворотов (левый) | |
| 16 | эл.двигатель фароочистителя | ||
| 17 | — | ||
| X3 (Ш3) | 1 | ж | датчик скорости |
| 2 | чп | включатель аварийной сигнализации | |
| 3 | ГП | переключатель указателей поворотов | |
| 4 | СБ | контрольная лампа уровня масла | |
| 5 | Ч | масса | |
| 6 | РБ | контрольная лампа уровня омывающей жидкости | |
| 7 | РО | контрольная лампа износа тормозных накладок | |
| 8 | 3 в | включатель фар | |
| 9 | ЖЗ | переключатель стеклоочистителя ветрового стекла | |
| 10 | ПГ | патрон подключения переносной лампы | |
| 11 | выключатель зажигания (кл. 15) | ||
| 12 | РЧ | включатель омывателя заднего стекла | |
| 13 | |||
| 14 | ж | контрольная лампа противотуманных фар | |
| 15 | |||
| 16 | СГ | указатель давления масла | |
| 17 | |||
| 18 | Р | переключатель стеклоочистителя | |
| 19 | СО | переключатель стеклоочистителя | |
| 20 | С | переключатель стеклоочистителя | |
| 21 | ОБ | включатель задних противотуманных фар | |
| X4 (Ш4) | 1 | ЗП | Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 2 | ГБ | переключатель света фар (дальний свет) | |
| 3 | О | стеклоочиститель | |
| 4 | БЧ | включатель наружного освещения | |
| 5 | К | реостат освещения приборов | |
| 6 | Р | аккумулятор | |
| 7 | ЧБ | переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла | |
| 8 | О | колодка Ш4 монтажного блока клемма 3 | |
| 9 | СЧ | включатель звуковых сигналов | |
| 10 | БП | включатель стоп-сигналов | |
| 11 | Р | аккумулятор | |
| 12 | СП | переключатель света фар (ближний свет) | |
| 13 | предупредительный свет | ||
| 14 | — | ||
| 15 | — | ||
| 16 | РГ | контрольная лампа уровня тормозной жидкости | |
| 17 | ЗБ | указатель температуры охлаждающей жидкости | |
| 18 | КБ | контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи | |
| 19 | ЖЧ | включатель противотуманных фар | |
| 20 | РЗ | контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости | |
| 21 | Ж | тахометр | |
| X5 (Ш5) | 1 | 3 | дальний свет (правый) |
| 2 | 3Ч | дальний свет (левый) | |
| 3 | СЧ | ближний свет (левый) | |
| 4 | П | стартер (кл. 50) | |
| 5 | ПБ | электровентилятора охлаждения радиатора | |
| 6 | С | ближний свет (правый) | |
| X6 (Ш6) | 1 | — | |
| 2 | 3 | включатель света заднего хода | |
| 3 | ГЧ | указатель поворота (левый передний) | |
| 4 | — | ||
| 5 | — | ||
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | ЖЧ | габаритный огонь (правый передний) | |
| 9 | БЧ | терморегулятор электровентилятора | |
| 10 | ЖЧ | габаритный огонь (левый передний) | |
| 11 | Г | указатель поворота (правый передний) | |
| 12 | включатель света заднего хода | ||
| 13 | РГ | датчик уровня тормозной жидкости | |
| X7 (Ш7) | 1 | — | |
| 2 | ЖГ | эл.двигатель фароочистителя | |
| 3 | Б | эл.двигатель фароочистителя | |
| 4 | — | ||
| 5 | СБ | датчик уровня масла | |
| 6 | СЧ | звуковые сигналы | |
| 7 | С | датчик скорости | |
| 8 | ЗБ | датчик температуры охлаждающей жидкости | |
| 9 | КБ | генератор (кл. 61) | |
| 10 | Р | насос омывателя ветрового стекла | |
| 11 | БЧ | включатель подкапотной лампы | |
| 12 | РБ | датчик уровня омывающей жидкости | |
| 13 | РЧ | тормозные накладки | |
| 14 | — | ||
| 15 | КП | тахометр | |
| 16 | РЗ | датчик уровня охлаждающей жидкости | |
| 17 | ЖБ | реле противотуманных фар | |
| X8 (Ш8) | 1 | ЖП | реле противотуманных фар |
| 2 | ЖЧ | противотуманная фара (левая) | |
| 3 | Ж | противотуманная фара (правая) | |
| 4 | ГП | катушка зажигания | |
| 5 | Р | генератор (кл. 30) | |
| 6 | Р | генератор (кл. 30) | |
| 7 | — | ||
| S | РЧ | реле противотуманных фар | |
| X9 (Ш9) | 1 | РЧ | эл двигатель очиститель заднего стекла |
| 2 | Г | указатель поворота (правый задний) | |
| 3 | БГ | эл двигатель очиститель заднего стекла | |
| 4 | ОЧ | задние противотуманные огни | |
| 5 | СЧ | дверь задняя | |
| 6 | ПЧ | дверь передняя правая | |
| 7 | БЧ | плафон освещения салона | |
| 8 | КГ | датчик ручного тормоза | |
| 9 | БЧ | кнопки сигнализации открытых дверей | |
| 10 | элементы обогрева заднего стекла | ||
| 11 | С | фонарь освещения номерного знака | |
| 12 | ГБ | дверь передняя левая | |
| 13 | Б | плафон освещения салона | |
| 14 | П | стоп-сигналы | |
| 15 | Ж | габаритный огонь (правый задний) | |
| 16 | 3 | фонарь заднего хода | |
| 17 | ЖЧ | габаритный огонь (левый задний) | |
| 18 | ЖГ | очиститель заднего стекла | |
| 19 | элементы обогрева заднего стекла | ||
| X11 (Ш11) | 1 | Ж | насос |
| 2 | РЧ | клапан омыва заднего стекла | |
| 3 | — | ||
| 4 | Ж | насос | |
| 5 | БЧ | подкапотная лампа | |
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | КЧ | подкапотная лампа | |
| 9 | Б | эл двигатель стеклоочистителя | |
| 10 | эл.двигатель стеклоочистителя ветрового окна | ||
| 11 | — | ||
| 12 | СО | датчик аварийного давления масла | |
| 13 | — | ||
| 14 | Р | клапан омыва ветрового стекла | |
| 15 | СО | эл.двигатель стеклоочистителя | |
| 16 | С | эл двигатель стеклоочистителя | |
| 17 | ЖБ | эл двигатель стеклоочистителя | |
| 18 | — | ||
| 19 | — |
Полезное: Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ
Реле
Наиболее частая причина, из-за которой на автомобиле ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла, — это реле. Со временем оно подгорает и перестает нормально пропускать ток. Как проверить данный элемент на исправность? Вам потребуется мультиметр. Но сперва проверяем, издает ли реле признаки жизни. Включаем кнопку обогрева и прислушиваемся к его работе. Исправное реле должно издавать характерный щелчок. Если его нет, продолжаем поиски проблемы глубже. Вытягиваем реле из монтажного места и прикладываем щуп прибора к одному из контактов. Второй провод идет на «массу» (то есть на оголенный участок кузова). Если прибор показывает «ноль», скорее всего, элемент нужно заменить. Именно из-за реле плохо работает обогрев заднего стекла. ВАЗ-2110 оснащается элементом марки «К6». Его можно купить в любом автомобильном магазине по цене не более двухсот рублей.
При отсутствии мультиметра можно воспользоваться контрольной лампой. Важно, чтобы она была на 12 вольт. Один провод подключаем на «плюс» реле. Второй замыкаем на «массу». Если лампа не горит, значит, реле неисправно. Но бывает и подгорание контактов, из-за чего напряжение будет выдаваться не в полной мере. Лампочка это определить не сможет. Для более точной диагностики специалисты рекомендуют использовать мультиметр.
Предохранитель
Если у вас не работает обогрев заднего стекла, ВАЗ-2110 стоит проверить на предмет наличия сгоревшего предохранителя. В монтажном блоке проверьте элементы в разъеме F8 (обычно они идут на 20 ампер). Если предохранитель имеет такой вид, как на фото ниже, его требуется заменить.
На будущее опытные автовладельцы советуют возить с собой в бардачке запасной комплект. Ведь если сгорит предохранитель на бензонасос (особенно в пути), то и вовсе машину нельзя будет запустить.
Какова причина данного явления? Чаще всего такое происходит из-за короткого замыкания. В один момент напряжение бортовой сети увеличилось свыше нормы. Чтобы предотвратить оплавление контактов, система попросту отключается путем разрыва соединяющих элементов. В данном случае это питание +12 В и токопроводящие элементы на заднем стекле.
Система обогрева заднего стекла
Главная / Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2110/2112/2111 / Система обогрева заднего стекла
Рис. 7-44. Схема системы блокировки замков дверей:
1
— монтажный блок; 2 — предохранитель на
8
А; 3 — блок управления;
4
— моторедуктор блокировки замка правой передней двери; 5 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери;
6
— моторедуктор блокировки замка левой задней двери;
7
— моторедуктор блокировки замка левой передней двери; А — к источникам питания; В — схема условной нумерации штекеров в колодке блока управления; С — схема условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков
дверей. Он устанавливается на крышке багажника слева от привода замка.
В случае отказа электропривода замка, необходимо проверить предохранитель F15, выключатель, провода, надежность соединения с массой черного провода моторедуктора. Неисправный моторедуктор ремонту не подлежит и его надо заменять новым.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Для привода вентилятора системы охлаждения двигателя применяется электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов типа МЭ-272. Схема включения электродвигателя показана на рис. 7-46.
Электродвигатель включается датчиком типа 9030330, который ввертывается в правый бачок радиатора. Температура замыкания контактов датчика (99+2)° С, а размыкания (94±2)° С.
Рис. 7-45. Схема включения замка багажника: 1
— монтажный блок; 2 — выключатель замка багажника; 3 — моторедуктор замка багажника;
А — к источникам питания; В — порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
На автомобилях, оборудованных системой впрыска топлива, электродвигатель включается контроллером системы впрыска. В этом случае датчик в радиаторе не устанавливается.
Электродвигатель не нуждается в обслуживании и в случае неисправности должен заменяться новым.
Данные для проверки электродвигателя
Номинальная частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой, мин-1…..2500-2800
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, не более, А……………………..15,3
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
Особенности устройства
Система предназначена для обеспечения заданной температуры в салоне автомобиля. Управляющим узлом системы является контроллер 3 (рис. 7-47) типа 13.3854, имеющий две рукоятки управления. Левой рукояткой (за-датчика температуры) задается желаемая температура в салоне (диапазон от 16 до 30° С), а правой рукояткой устанавливается режим работы вентилятора: 0 — вентилятор выключен, I — средняя частота вращения вентилятора, II -малая частота вращения вентилятора, А — автоматическое управление вентилятором. Между рукоятками управления расположена кнопка выключения контроллера. Адреса выводных штекеров контроллера даны в табл. 7-7.
В контроллер поступает информация от:
— датчика 6 температуры воздуха в салоне (в датчик встроен малогабаритный вентилятор);
— датчика положения вала микромо-торедутора 9 привода заслонки отопителя, т.е. информация о положении заслонки отопителя.
На основе полученной информации и заданной температуры воздуха контроллер управляет положением заслонки отопителя, подавая соответствующие сигналы на микромоторедук-тор привода заслонки.
Если рукоятка переключателя режимов работы вентилятора находится в положении А, то контроллер управляет также частотой вращения вентилятора в зависимости от разности температуры воздуха в салоне и задатчика температуры.
Для ускоренного прогрева воздуха в салоне служит клапан 8 рециркуляции с выключателем 7. При включении клапана перекрывается поступление в салон наружного воздуха и через отопитель циркулирует только воздух салона.
Электродвигатель
1вентилятора отопителя
применяется типа
Рис. 7-46. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя: 1
— электродвигатель вентилятора; 2 — датчик включения электродвигателя; 3 — монтажный блок; А — к источникам питания
Посмотрите также: Контрольные приборы →
Повреждение нити обогрева
По каким еще причинам не работает обогрев заднего стекла? ВАЗ-2110 укомплектовывается специальными нитями. Обрыв может произойти и здесь. Нити являют собой маленький слой токопроводящего вещества.
Он легко повреждается при малейшем механическом воздействии (даже при таких безобидных действиях, как снятие тонировки). Определить место повреждения можно при помощи увеличительного стекла. Желательно производить диагностику в светлое время суток. Повреждение нитей является одной из явных причин того, почему частично на ВАЗ-2110 не работает обогрев заднего стекла.
Комментарии и отзывы
Схема зажигания и системы управления двигателем Приводим схемы управления для следующих ДВС: — Январь 5. Система управления двигателями ВАЗ и
ВАЗ Тарзан. Как хорошо, что сотрудничество автолюбителей и их своевременные подсказки помогают экономить время, деньги и нервы, когда автомобиль нуждается в починке.
ВАЗ Тарзан.
Нужно проверить, плотно ли надеты клеммы аккумулятора, не окислились ли они. Поворотники Лампы сигналов поворота 1, 5 и 6 задействуются переключателем 7. Если самостоятельный ремонт или тюнинг касается электрики автомобиля, то без схем такого оборудования не обойтись. На х с двигателями и имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя см.
Актуаторы, блок ЦЗ и один концевик Казалось бы, тут всё просто.
Контрольная лампа включения дальнего света F14 10 Левая противотуманная фара F15 20 Электрообогрев сидений. Схема предохранителей на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — инструкция
Как отремонтировать токопроводящий слой? Способ № 1
Сделать это можно своими руками. Для этого не нужно демонтировать стекло. Все, что вам требуется, – приобрести специальную токопроводящую пасту (такая есть в автомагазинах или на рынке) и нанести ее на поврежденный участок. Важно его тщательно подготовить. Для этого аккуратно очищаем с поверхности лак и обезжириваем место спиртом (воспользуйтесь куском мягкой ветоши). Далее зачищаем концы поврежденных ниток. На верхнюю и нижнюю ее часть наносим скотч или изоленту таким образом, чтобы был небольшой зазор (не шире самой нити). В него мы и наносим специальное клеящее вещество. Спустя сутки состав окончательно засохнет. Далее можно снимать остатки скотча и проверять систему на работоспособность. Если обогрев работает лишь частично, значит, обрыв произошел в нескольких местах. Найдите второе место повреждения нити и обработайте его токопроводящим составом по аналогичному принципу. На этом все. Также рассмотрим дедовский способ ремонта нитей.
Способ № 2
Данный метод предполагает использование стружки цветных металлов в качестве токопроводящего элемента. Также для ремонта нити нам понадобится прозрачный лак (желательно использовать густой, что для ногтей).
Смешиваем стружку с кисточкой и наносим на полоску, предварительно заклеенную скотчем, как в предыдущем случае. Спустя час лак окончательно высохнет. Способ довольно старый. Не всегда удается соединить поврежденные контакты так, как нужно. Поэтому, если есть возможно купить токопроводящий клей, лучше воспользоваться первым методом. Это будет гораздо быстрее, проще и надежнее. Стоимость 10-граммового тюбика с данным составом – 78 рублей. Этого объема с лихвой хватит для ремонта нескольких поврежденных нитей подогрева.
