Обслуживание масляного фильтра для Лады Веста

Порядок действий при замене масляного фильтра Лада Веста

1. Постановка машины в периметр ремонтной зоны — лучше смотровой канал или придорожная эстакада.
2. Демонтаж грязевого щитка — защиты поддона картера (13-ть винтов).
3. Очистка пластины от грязи (необязательно).
4. Съемником снимаем фильтр, протираем периметр от потеков масла.
5. Устанавливаем новый очистительный элемент.
6. Завершаем сборку.

Автофильтры ВАЗ

Устройство и принцип работы

Двигатель любого автомобиля, в том числе и Лады Весты, состоит из множества подвижных, трущихся деталей, механизмов. Работа при высоких температурах повышает силу трения, ускоряется износ.

Моторное масло отводит избыточное тепло, очищает поверхности от продуктов отхода. В последующем фильтр, пропуская масло через наполнитель, очищает жидкость. Такой процесс непрерывный до момента остановки силового агрегата.

Металлическая основа

Очистительный элемент Лады Весты аналогичен фильтрам от других марок — металлическая основа с бумажным наполнителем внутри.

Составляющие детали:

• внешняя металлическая оболочка. Форма самая разнообразная, но чаще в виде многогранного стакана;
• фильтрующий элемент из бумаги, свернутой гармошкой, пропитан специальным веществом;
• прижимная пружина;
• перепускной, обратный клапаны;
• выпускные каналы;
• резиновый уплотнитель.

Пошаговый процесс по замене моторной жидкости Весты

Обозначаем, что замена масла в двигателе современного отечественного автомобиля Лада Веста начинается с демонтажа пластика, который накрывает мотор.

Далее снимаем крышку так называемой горловины, куда наливается масло, и демонтируем пластиковый щит, располагающийся снизу мотора, защищая его таким образом от пыли и загрязнений. Данный щит крепится 13-ю обычными болтами , которые имеют головки 10.

Следующим этапом идет очистка поддона картера, именно там, где располагается пробка от сливной горловины, также с помощью обычного шестигранника 8 выкручиваем саму пробку.

Напоминаем, что перед данными манипуляциями следует поставить какую-либо удобную ненужную емкость, например таз, под сливную специальную горловину, ведь именно оттуда будет сливаться использованное масло. Добавим, что также в этом деле надо проявить аккуратность, ведь масло довольно горячее и при попадании на вашу кожу, может вызвать ожоги.

Сливать моторную жидкость необходимо до той поры, пока она из сливного специализированного отверстия не прекратит капать. После чего кусочком чистой ткани вытираем грязь, скопившуюся на пробке и вкручиваем ее на свое законное место. Плюс, не забудьте удалить с поверхности картера образовавшиеся масляные подтеки.

Уже на следующем этапе замены требуется установить ненужную емкость для отработанной моторной жидкости туда, где располагается масляный фильтр, ведь, когда в машине производится замена масла, то очевидно, что замена фильтра обязательна. Для замены обозначенного нами фильтра надо отсоединить от датчика коленчатого вала идущий от него жгут с проводами, и чтобы его не ни коим образом повредить аккуратно отвести в сторонку.

Сам датчик вообще снимать не обязательно, но в таком случае у вас будет ограниченным место для работы, следовательно, если вам неудобно, то снять выше указанный датчик придется.

Бортовой компьютер на Калину штат

Электросхема Калина

Замена передних колодок Калина

Чтобы демонтировать датчик, используйте ключ на 10. Возьмите приготовленный заранее цепной съемник, и ослабьте с его помощью затяжку фильтра. После чего его легко можно выкрутить и таким образом снять.

Затем берем новенький масляный фильтр и осторожно заливаем в него свежее масло, примерное 50-процентов от его емкости, также свежим маслом следует аккуратно смазать уплотнительное кольцо самого фильтра и закрутить на место, но следует помнить, что перед установкой масляного нового фильтра, его посадочное место нужно в обязательном порядке очистить от пыли и загрязнений.

Тогда, когда, как масляный новый фильтр правильно установлен, его необходимо закрутить до контакта непосредственно блока цилиндров и находящегося на фильтре так называемого уплотнительного кольца, и далее еще повернуть на 75-процентов оборота. И уже после этого осуществляется заливка масла. И тут возникает закономерный вопрос: сколько заливать масла в движок машины? Отвечаем, для отечественного авто LADA Vesta оптимальный уровень масла непосредственно для заливки составляет 4,4 литра.

Также добавим, что цепной съемник есть далеко не у всех автовладельцев, и поэтому, если у вас он отсутствует, то можно воспользоваться следующим способом: отвертку вбить в старый отработанный фильтр и непосредственно использовать ее как своеобразный рычаг для выкручивания фильтра. Тут самое важное не повредить никоим образом штуцер движка. Помимо этого, помните, что мотор в данной машине с АМТ имеет несколько меньший объем моторной жидкости. Сколько заливать масла в двигатель в данном случае? 3.2 литра.

Когда нужно менять

В соответствии с регламентом производителя, плановая замена через каждые 14000 км, не включая первое ТО на отметке в 3000 км.

На коробке описаны модели на которые подходит деталь

На практике, мало кто из владельцев придерживается указанного интервала. Причины тому:

• климатические условия;
• повышенная запыленность;
• загазованность;
• низкое качество горючего, моторной жидкости, самого очистителя.

Средний интервал составляет 10 – 12 тыс. км. Рекомендация носит ознакомительный характер, не является императивной нормой. Если вы любите свой автомобиль, то все же прислушаетесь к мнению профессионалов.

Признаки необходимости замены

• на приборной панели сигнализирует индикатор о неисправности в двигателе;
• механический датчик, при наличии, показывает давление ниже нормы;
• металлический корпус очистителя поврежден, деформирован. Произошла разгерметизация, утечка жидкости;
• наступил срок плановой замены;
• индивидуальное решение автовладельца о замене.

Факторы, влияющие на срок замены

• качество моторного масла, его класс, коэффициент вязкости, маркировка по стандарту API;
• стиль вождения автомобилем;
• температурный режим использования;
• герметичность системы охлаждения, целостность прокладки ГБЦ;
• качество изготовления очистителя.

Пошаговый процесс смены

Чтобы поставить новый МФ, необходимо выполнить следующие действия:

1. Зафиксировать задние колеса с помощью противооткатных башмаков в целях безопасности;
2. Прогреть автомобильный двигатель до рабочей температуры и заглушить его;
3. Из-под днища автомобиля демонтировать металлическую защиту, выкрутить тринадцать винтов по автомобильному периметру;
4. Очистить пластину днища от грязи с маслом;
5. Открутить с помощью шестигранника на «8» сливную пробку, сточить отработку масло в подготовленную емкость (всего 4 литра для МКПП и 3 литра для АКПП), завинтить пробку;
6. С помощью цепного съемника скрутить очиститель, протереть периметр от масла с грязью;
7. В новый МФ залить 120 миллилитров масла, поставить очиститель на то место, где он стоял;
8. Затянуть аккуратно, с умеренностью;
9. В часть заливной горловины клапанной крышки залить масло, в зависимости от вида КПП (указано выше количество);
10. Запустить двигатель и посмотреть на индикатор приборной панели (не должно быть никаких обозначений).

Обратите внимание! В конце обязательно проверить, не имеется ли никаких подтеков с утечками смазки. Осуществить контрольный замер уровня масла.

Пошаговый процесс замены

Подготовительный этап, необходимые инструменты:

• цепной съемник – ключ;
• головка на «10»;
• шестигранники на «8», «17»;
• новый очиститель масла;
• ветошь;
• пустая емкость для слива отработки;
• моторное масло на синтетической основе;
• дополнительное освещение, если дневного света окажется недостаточно.

Алгоритм замены

1. Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, глушим.
3. Из-под днища демонтируем металлическую защиту, выкручиваем 13 винтов по периметру. В последующем очищаем пластину от грязи, продуктов отхода.
4. Шестигранником на «8» отвинчиваем сливную пробку, стачиваем отработку масла в контейнер. Всего 4,4 литра для МКПП и 3.8 литра для АКПП. Завинчиваем пробку.
5. Цепным съемником скручиваем очиститель, протираем периметр от масла, грязи.
6. В новый фильтр заливаем 100 – 150 мл масла, устанавливаем очиститель на штатное место. Затягиваем умеренно, без излишеств.
7. В заливную горловину крышки клапанов заливаем масло по уровню: 4.4 или 3.8 литра, в зависимости от типа предустановленной КПП.
8. Запускаем двигатель, индикатор на приборной панели должен погаснуть.
9. Проверяем отсутствие потеков, утечки смазки. Делаем контрольный замер уровня.

↑ Когда следует менять фильтр?

По рекомендациям производителя масло в двигателе автомобиля Лада Веста необходимо менять после истечения 15 000 км пробега. Масляный фильтр относится к расходным материалам, и добросовестный владелец машины всегда производит его замену одновременно с маслом. Но если учитывать российские климатические условия, а также повышенную эксплуатацию, вследствие большой протяженности дорог, и качество бензина, производимого в России, желательно уменьшить периодичность замены масла до 10 000 км пробега. Это делается еще и в связи с большим количеством подделок автомасел на российском рынке, что существенно влияет на износ двигателя.

Также в холодное время года приходиться долго прогревать автомобиль до рабочей температуры, вследствие чего пробег не изменяется, а ресурс работы двигателя уменьшается.

Обзор цен производителей. Артикул масляного фильтра Лада Веста

*цены указаны состоянием на 01.02.2019 года.

Что обозначают символы и маркировка

Первые четыре цифры определяют марку (модель) технического средства. Последние два символа — маркировка производителя.

Краткая характеристика фильтров

• Mann W914/2: немецкий производитель, один из основных поставщиков расходных материалов для Лада, ВАЗ. Хорошее качество, доступная цена, широкий ассортимент для разных моделей, но большое количество подделок;
• FRAMPH5822: продукция компании Sogefi Aftermarket. Очистительный элемент внутри конструкции расположен в виде гармошки, что улучшает очистку, увеличивает пропускную способность. При недостаточном давлении в системе горит индикатор оповещения на приборной панели;
• NF-1005: отечественный . Неплохой бюджетный вариант. Особых преимуществ, как и недостатков, нет.

Для Лада Веста 1.8 и Лада Веста 1.6 фильтры идентичные по размерам, параметрам. Конфигурация объема двигателя никак не влияет на конструкцию очистителя масла.

Какой масляный фильтр стоит на Ладе Весте: заводской (оригинальный) фильтр некачественный, плохо держит давление, часто происходит разгерметизация, утечка масла. Многие автолюбители устанавливают зарубежные аналоги вместо штатного.

Технические параметры:

• диаметр (внешний / внутренний): 93 / 62 мм;
• давление при открытии впускного клапана: 1.2 бар;
• диаметр резьбы: 16 дюймов или ¾.

Срок службы расходника

По регламенту от производителя, расходник будет служить до достижения автомобиля отметки в 14 тысяч пройденных километров. Также он будет служить до отметки в 3 тысячи километров при первом ТО. На практике, срок службы расходника сокращается в два раза из-за климатических условий, повышенной запыленности, загазованности, низком качестве горючего, моторной жидкости и очистителя.

Стоит указать, что срок службы расходника напрямую зависит от качества моторного масла, коэффициента его вязкости и стандартной маркировки. Также он зависит от стиля вождения автомобилиста, температурного режима использования авто, герметичности охладительной системы, целостности прокладки ГБЦ и качества очистителя.

Рекомендации по выбору

Приобретайте расходные материалы исключительно под марку вашего автомобиля. Пользуйтесь услугами официальных точек продаж, представительств, дилерских центров.

Проверяйте целостность, герметичность, отсутствие дефектов, повреждений. Чем глубже глубина складов, тем качественнее очистка. Основа очистителя должна быть металлическая. Разного рода аналоги, заменители недопустимы.

Тщательно сверяйте каталожные артикулы, дату, номер партии на упаковке.

Вывод

Для каждого технического средства разработаны индивидуальные стандарты масла, фильтра, прочих расходных материалов. Покупка оригинальных комплектующих гарантирует длительную и безаварийную эксплуатацию машины. Экономия на обслуживании влечет негативные последствия, вплоть до капитального ремонта.

Процесс замены масляного фильтра несложный. При наличии инструментов, расходных материалов на профилактику уйдет не более 15 минут. Обращаться в сервисный центр нужно лишь в случае крайней необходимости, масштабной поломки.

Замена масляного фильтра на Лада Веста

Процесс состоит из следующих этапов:

• установка машины над смотровым каналом;
• выкручивание пробки заливной горловины;
• демонтаж металлической защиты поддона картера;
• слив моторного масла в подготовленную пустую емкость;
• открутить МФ специальным ключом — съемником;
• установка нового очистителя;
• монтаж металлической защиты поддона картера;
• заливка моторного масла в заливную горловину (3.0 литра);
• закрытие капота;
• запуск силового агрегата;
• проверка уровня масла в ДВС.

На этом процесс замены МФ своими руками завершен. Плановая профилактика через 10 – 15 тыс. км. При условии использования моторного масла на синтетической основе, ресурс замены можно увеличить на несколько тысяч.

Необходимые материалы, инструменты: съемник, головка на «14», тара для слива отработки, ветошь. Перед сменой моторного масла прогрейте ДВС в течение нескольких минут.

Доступ к МФ из-под днища транспортного средства, а также, через верх моторного отсека. Выбирайте наиболее приемлемый для вас вариант проведения профилактики, диагностики. Параллельно проверьте состояние топливного очистителя, установите новый по мере необходимости.

Не прикасайтесь голыми руками к масляному фильтру, так как, высока вероятность получения ожогов, повреждения кожных покровов. Используйте специальные перчатки и маслосъемный ключ.

Отзывы положительные и отрицательные

Замена масла и масляного фильтра на автомобилях Лада Веста

Масляный фильтр выполняет очень важную функцию во время работы двигателя автомобиля, поэтому крайне не рекомендуется оставлять его без присмотра на долгое время. От своевременной замены данного фильтра зависит работоспособность двигателя вашего автомобиля, а также других основных его узлов. Обычно, автовладельцы меняют масляный фильтр во время замены масла, так сказать убивают одним выстрелом двух зайцев. Данный подход является действительно правильным и его стоит придерживаться всем автолюбителям. Чаще всего замену масляного фильтра и масла проводят на очередном техническом обслуживании у официального дилера, однако автовладельцы, которые по какой-либо причине отказались от услуг своего дилера, вынуждены проводить ТО автомобиля самостоятельно. Для замены масла и масляного фильтра в автомобиле лада веста необходимо обзавестись следующими компонентами:

1. Масляный фильтр (артикул — 21080101200582) 2. Сливная пробка картера (артикул — 153520001) 3. Моторное масло (узнать какое масло подходит для вашего автомобиля можно в этой статье) 4. Съемник масляного фильтра

Начать работы необходимо с сливания отработанного масла из картера, для этого необходимо снять защищающий от грязи щиток моторного отсека, который держится на 13 болтах под 10 головку. После, выкручиваем сливную пробку картера, масло польется сразу после того, как вы полностью выкрутите пробку, поэтому приготовьте емкость и установите ее непосредственно под пробкой.

В большинстве случаев пробка срывается и использовать ее вторично уже не представляется возможным, именно поэтому необходимо запастись заменой.

К сожалению для владельцев автомобиля Лада Веста, масляный фильтр расположен в крайне неудобном положении, поэтому придется изрядно изловчиться, чтобы получить к нему доступ. Доступ для замены фильтра можно получить как сверху(из подкапотного пространства), так и снизу.

Масляный фильтр в автомобиле Лада Веста находится чуть выше и немного левее двигателя (см. фото выше). Если в Вашей комплектации предусмотрена декоративная накладка, которой закрывается двигатель — снимите ее, таким образом вы получите доступ к фильтру. Если на вашем автомобиле замена масляного фильтра проводится впервые, велика вероятность того, что вы попросту не сможете открутить его из подкапотного пространства, независимо от того, используете ли вы специальный съемник для масляных фильтров или нет. В таком случае придется подбираться к фильтру снизу.

После демонтажа масляного фильтра, подготовьте его замену. Рабочую зону нового фильтра необходимо обильно смазать моторным маслом, поставить новый фильтр на место возможно, как сверху так и снизу без лишних трудностей.

Если у вас не получилось открутить масляный фильтр из подкапотного пространства, придется перенести работу непосредственно под автомобиль, опять же, необходимо открутить защиту двигателя и уже после вы сможете получить доступ к масляному фильтру. Последующая замена масляных фильтров будет возможна непосредственно из подкапотного пространства.